“代碼是一切，”哥倫比亞大學新聞學院訪問學者 、資深調查記者Giannina Segnini在分享中表示。她認為，在做與貨運、貿易和船隻相關的跨國調查報道時，國際代碼至關重要。Segnini推薦了幾款追蹤國際船隻的檢索平台，幫記者迅速找到船隻詳細信息 。
Maersk Line Company
Maersk是世界上最大的船運公司之一，提供實時船運跟蹤和船期。該網站提供部分中文。
www.marinetraffic.com
擁有40萬船隻的資料庫。可以查看船隻的詳細信息、實時位置、照片以及航線信息等。
該網站會公布因為不達標而被巴黎諒解備忘錄27個國家扣留和禁止停泊的船隻。在每月發布的報告中，可以看到被扣留船隻的編號、姓名、公司、類型、所屬國家、被扣留日期、證書和被扣留原因等信息。
ICC Commercial Crime Services
在網站上可以看到記錄海盜事件的地圖、新聞和報告等信息。
筆者以最近被歐洲國家扣留的一艘中國船為例，簡單幾步檢索即可獲得不少信息。
查看Paris MoU網站公布最近幾個月被扣留船隻的名單，8月的名單中有一艘被扣的中國船。從公布的信息大致可以了解到這艘船的基本信息：這是一艘叫Yong Li的散裝貨船，總噸位為38641，於2001建成。Yong Li的IMO編號為9228007，屬於中遠(香港)航運有限公司。Yong Li因為不符合《國際船舶安全營運和防止污染管理規則》(ISM規則) 、進入危險區域等問題，8月3日在威尼斯的港口被扣留。 根據文件，Yong Li在被扣留三天後，於8月6號被放。這是過去三年里，這艘船第一次被歐洲國家扣留。
國際海事組織的IMO編號是船的“身份證號”，獨一無二。單憑這個編號，就可以在網上找到很多關於這艘船的信息。
將船的IMO編號（9228007）輸入
資料顯示，它將前往美國的新奧爾良港口，而上一個停泊的港口則是9月25日在Port Cartier。網站還提供Yong Li的照片，並同時附有該船所在位置、拍攝日期、攝影師、使用相機型號等相關信息。
Giannina Segnini：哥倫比亞大學新聞學院訪問學者。2014年2月之前，她一直服務於哥斯達黎加媒體La Nación，領銜一支由記者和程序員組成的調查新聞團隊，致力於在收集、分析可視化公共數據庫的基礎上做調查新聞。從2000年開始，她已培訓了美洲、歐洲和亞洲的數百位記者。
在她的領導下，團隊報道使哥斯達黎加、英國、美國、法國、芬蘭的50多名政客、商人和公務員被起訴，並坐實了兩任哥斯達黎加總統的貪污罪。
